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得益于全新的溜背风格的造型,流线型车身、短尾翼尖等空气动力学设计以及思域车系首次使用的全封闭式的车底,第十代思域的空力动力学效率提升了12%,相比前代的0.29,新思域风阻系数提升到0.26,这是一个非常了不起的进步。详细的功用有五大类,将打开地球科学研讨、生命科学研讨和根底物理试验等一些新的试验。因此,塑造理想的车身曲线,可以降低车辆的风阻系数,从而减少油耗。
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